Les Transports

Jeunes, étudiants, actifs, personnes âgées : nombreux sont ceux qui se déplacent dans le Bassin d’Aurillac chaque jour. Sur son Territoire, c’est la Communauté d’Agglomération qui assure le développement du réseau de transports collectifs  dans le cadre de sa compétence « Transports ». En décembre 2006, elle a décidé de renouveler sa confiance à la Société d’Economie Mixte STABUS, partenaire du Groupe TRANSDEV, pour l’exploitation du réseau de transport urbain et péri-urbain.
Cette mission confiée à la Stabus par Délégation de Service Public a été reconduite pour 6 ans avec pour principal objectif d’adapter le service de transport urbain aux nouveaux équipements communautaires et de renforcer son attractivité auprès des habitants. La volonté est donc de susciter l’envie d’utiliser les transports en commun et, au-delà, d’encourager les modes alternatifs à la voiture selon les orientations du développement durable.

La « Stabus »

La Société Anonyme d’Economie Mixte Stabus a été créée en 1980. C’est elle qui exploite le réseau de transport public urbain de la Communauté d’Agglomération du Bassin d’Aurillac dans le cadre d’un contrat de délégation de service public. Pour cela, Stabus est assistée par le groupe Transdev, spécialisée dans le transport public de voyageurs.
Stabus dessert les 24 communes de la CABA, ceux qui représente plus de 55 000 habitants.
Pour tout renseignement, vous pouvez contacter la Boutique Stabus, 3 av Gambetta, tél : 04 71 48 53 00 ou consultez leur site internet : www.stabus.fr

Un réseau en pleine mutation

Pour correspondre aux attentes des habitants et à l’évolution des infrastructures présentes sur le territoire, Stabus a proposé un nouveau réseau de transport urbain restructuré autour des grands équipements communautaires (centre aquatique, prisme, etc.) et placé sous le signe du développement durable.

Le développement durable au coeur du réseau

Le transport public est un acteur fondamental de développement durable. Son « empreinte écologique » est très positive par rapport à celle du transport individuel : réduction de la pollution de l’air, lutte contre le bruit, meilleure occupation de l’espace… Aussi la CABA a placé cette thématique au coeur de son réseau urbain.
Parmi les actions entreprises :
- en 2002 : lancement d’une navette de centre-ville,
- en 2003 : équipement du parc Stabus en filtres à particules et pots catalytiques,
- en juillet 2005 : utilisation du Diester (biocarburant composé de méthanol et d’huile végétale, provenant principalement du colza. Ce mélange est incorporé au gazole à hauteur de 30%. Le résultat est significatif : l’utilisation du Diester réduit de près de 25% les émissions de gaz à effet de serre),
- en 2007 : achat de 10 nouveaux véhicules (8 standards et 2 midibus soit 50% du parc de bus) respectant scrupuleusement la norme Euro 5,  particulièrement drastique sur les rejets dans l’atmosphère, et totalement accessible aux personnes à mobilité réduites.
Ces nouveaux véhicules émettent 2,5 fois moins d’oxydes d’azote que ceux qui étaient disponibles sur le marché en 2006, 30% de moins d’oxyde de carbone, 30% de moins de dérivés organiques et surtout 5 fois moins de particules. Le renouvellement du parc avec des véhicules de nouvelle génération représente donc un des moyens les plus efficaces pour réduire les émissions de polluants.
De plus, les nouvelles motorisations sont optimisées pour maîtriser la production de CO2 et réduire ainsi le gaz à effet de serre.

L’évolution du « produit transport »

Au delà du lancement du nouveau réseau, la CABA et la Stabus ont lancé un plan d’actions visant à développer l’usage des transports urbains de la Communauté d’Agglomération :

- maintient de la navette gratuite de centre-ville,
- réflexion sur l’optimisation du transport de personnes à mobilité réduite,
- mise en place d’une centrale de réservation performante pour le Transport à la Demande
- mise en place d’une plate-forme d’échange autour du co-voiturage
- dispositif de Labellisation « Transdev » développé sur la durée de la Délégation de Service Public
- arrivée d’une nouvelle billettique et d’un nouveau système de comptage
- création d’une boutique Stabus, avenue Gambetta.

Ces actions volontaristes entrent en cohérence avec les enjeux de développement durable sur lesquels la CABA travaille dans le cadre de l’Agenda 21.

Système de comptage automatique de passagers

Dans le cadre du renouvellement du matériel réalisé en 2007, la Communauté d’Agglomération du Bassin d’Aurillac a acquis un système quasi unique en France de comptage automatique de passagers, de mesure et d’analyse des temps de parcours. Tous les nouveaux bus en sont équipés ; les autres le seront au fur et à mesure.
Le comptage de passagers est une préoccupation importante car il permet d’obtenir des informations chiffrées sur la fréquentation de la clientèle, les temps de parcours réels, les arrêts les plus fréquentés… Autant d’informations qui participent à une bonne exploitation du réseau et qui permettront de l’adapter toujours mieux aux besoins.

Des investissements importants

2,43 millions d’euros d’investissements au total sur 2007-2012 seront consacrés au réseau de transport urbain du bassin d’Aurillac. Quant à la navette gratuite, elle coûte 150 000€ par an à la CABA aidée à hauteur de 30 000€ par la ville d’Aurillac.